波子兩大棍王賽道對決!Carrera T vs. GT3 Touring 視頻

2018-03-10 01:48 · 666跑車網



Carrera T保時捷 991 車係中性價比最高的手波型號,「T」代表 Touring,事實上,她是一款「高配置低功率」的輕量版 911 Carrera 。該車搭載370馬力3.0升水平對向六缸雙渦輪增壓引擎,扭矩峰值450Nm;七前速手動波箱,RR 驅動布局;0至100km/h加速4.5秒,0至160km/h加速9.7秒,極速293km/h。



過往在 911 Carrera 身上不能選裝的精髓 —— PASM 運動型懸架,在 Carrera T 身上變成了標準配置,除此之外還有20mm車身降低 、輕量化 Sport Chrono 組件 、縮短的手動排檔杆 、Sport-Tex 運動型座椅。後輪主動轉向係統,也是沒有提供給 911 Carrera 進行選裝的,現在 Carrera T 也可以選裝了。



還有那更薄的後側窗和後擋玻璃 、與 GT3 相同布條式門拉手 、被移除的隔音物料,還有可以選裝「移除」的 PCM 保時捷通訊中心 (中控台上的多媒體中心) ,上述這一切讓 Carrera T 比普通標準版 Carrera 減輕了20kg,整備質量隻有1,425kg —— 這比 991.2 GT3 還要輕了5kg。



為了與 GT3 拉開一些距離,並且配合自己「T for Touring」的賣點,Carrera T 的傳統係統提供的是與其他 Carrera 車型一樣的七前速手動變速箱,並同時提供 PDK 七前速雙離合變速箱作為選配,而且隻提供後驅車型。Carrera T 的最大賣點是追求更純粹的駕駛樂趣,因此波子主推的是手動檔車型。



那她跟配備六前速手波的 GT3 Touring 在賽道上的差距又有多大呢?德國人選擇在意大利摩德納賽道 (Autodromo di Modena) 對兩者進行圈速測試,結果兩者的圈速時間相差比我想象中少得多!



Carrera T 在歐洲的起售價與 Carrera S 相當,若以國內指導價換算,她的價格隻有 GT3 的一半!五折的價格,八折的樂趣,九九折的圈速 —— 波子的「圍剿對象」不僅僅是富豪,連小康她也不放過!可惡!





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Porsche 911 Carrera T '2018
3.0L H6 雙渦輪增壓 / 7 MT / RR / 370ps@6,500rpm / 450Nm@1700~5,000rpm
0-100km/h: 4.5s / 0-160km/h: 9.7s / 極速: 293km/h / 整備質量: 1,425kg (DIN)

Porsche 911 Carrera T (PDK) '2018
3.0L H6 雙渦輪增壓 / 7 PDK / RR / 370ps@6,500rpm / 450Nm@1700~5,000rpm
0-100km/h: 4.2s / 0-160km/h: 9.2s / 極速: 291km/h / 整備質量: 1,445kg (DIN)

Porsche 911 GT3 (991.2) Touring Package '2018
4.0L H6 NA / 6 MT / RR / 500ps@8,250rpm / 460Nm@6,000rpm
0-100km/h: 3.9s / 0-160km/h: 7.6s / 0-200km/h: 11.4s / 極速: 320km/h
整備質量: 1,413kg (DIN)

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