AMG C63 破繭成蝶

2018-06-08 11:15 · 666跑車網

今天的主角 男人的夢想 AMG C63 來自於一名“網友” 更讓我覺得比較有魄力的就是我們隻是微信聯係了一下留個電話 然後直接把車拖過來了 找我要了銀行卡號 又打了一部分定金 留下一句話“全部按你的標準來”我是真覺得這個壓力有點大了現在網絡時代 一切都是虛擬的 人與人之間的信任更是薄如紙 淡如水 簡單幾句溝通定下來的才是男人該做的決定而我們的招牌一直都是我們用品質說話

話說這個拖車公司比較靠譜

這個距離拖車費用在1400 根據我的經驗 貌似跟開車差不多 而且算便宜的了

最重要的是快 當我拿到車與客戶聯係時 我們都驚訝 原本約定大概6天 這三天就到了 真是托車運輸中的順豐快遞 當天正好下雨 對於這台後驅大老虎 我是真心不敢給油(前麵是我的A4 四驅我不怕滑 哈哈哈) 一路70小跑回到店裏 當然這種路況安全起見 基本沒測試地盤操控的問題

(這裏說一下 很多客人的車做地盤操控調整 是要做一段路試的 在這裏建議大家找一條空曠的路或者一小段高速公路做測試 而非市區暴力駕駛 畢竟客人的車是拿來試 不是拿來霍的 曾經不少店家也出現過測試車 最後出事故的 這裏希望大家一定注意 也務必於客人溝通好 路試的問題)

AD08 配 C63這個範有點尷尬了

看到輪轂下側的痕跡了 就是不正確安裝使用撬棍搞成的 哎

無撬棍 全自動安裝

這台千斤鼎屬於保時捷4S標準化配置 用到C63無違和感

平衡塊粘貼

開始進入正題經過我們的溝通

車主購入二手車 不到一年時間 很少開 但是總是覺得車子不太對勁 開起來不舒服 在有就是前任對車子改過排氣還有部分外觀配件 已經全部拆除 至於之前換過什麽配件 怎麽做的保養 自己也不清楚 希望我們對車輛進行大檢查 收拾一遍 讓自己從頭到尾了解自己的愛車

(題外話 已經說過N遍 自己的車怎麽保養的一定要知道 了解我問過太多車主 之前車換的什麽機油 都回答不知道 我頓時無語)

C63清潔進氣道與節氣門 需要整體拆掉進氣管裏這裏說一下 我們不太建議一些車改進氣係統 原因很簡單 改裝進氣/風格 在增大進氣量的同時 必然會降低過濾性 所以過多髒東西進入進氣道附著會增加清洗的頻率 對於像C63/M3這種拆裝複雜的車型 其實你改了進氣提升不了5匹馬力 你在跑街時候多半是心理作用 感覺不到多大變化 增加清洗頻率 得不償失

漆門狀態還不錯

進氣係統拆掉

拆開進氣道 看到節氣門 正麵看著還可以啊 應該是洗過這就是為什麽不建議經常拆的原因 真的不好拆

意外發現 一側氣門室蓋漏油 有拆卸痕跡 這應該是之前有滲油跡象 維修過程中用力過猛 把氣門室蓋擰裂了 導致再次滲油

背麵 完了 一遝糊塗 看來之前洗的時候沒有拆掉清洗幹淨

根據節氣門狀態看 清潔的次數不多

回裝進氣道

噴油嘴一並清洗幹淨了

看著就舒服吧

清理三元積碳

靈魂標誌

冷卻液 更換

根據冷卻液顏色可知 之前的店麵絕對不是4S店 因為冷卻液竟然被換做綠色了 這個常識犯的

奔馳寶馬冷卻液 切記 原廠德國巴斯夫G48 藍色

可以1:1蒸餾水混合 但對於大慶的車 我們直接原液

加注

拆掉火花塞

大排量自然吃得多用的多了

更換變速箱濾芯

安裝加注

後差速器油

加注

濾芯耗材

AMG

但凡有AMG的標 確實貴一點

加機油 紅色加注器與伍爾特很配

一套下來已經深夜了 我的新員工說 貌似來了10天 每天沒有10點下過班的

簡單路試發現了500米 我就把車開回來了 因為我發現刹車致感極其差勁 非常差 因為開回來那天下雨 沒敢開 至於幹地的製動性 我覺得真對不起排量的輸出了

我們為這台車並沒有提高一些大品牌 昂貴的製動係統 而是來自中國山東產 SCHAFFEN

我們在這裏不對品牌做過多介紹

隻想說一句“中國汽車後市場 很多品牌已經很努力在強大起來 甚至已經超越某些掛羊頭賣狗肉的出口轉內銷品牌產品 所以多給自己一個機會 多給中國一個機會 你會真的覺得中國也有好產品”

拆掉刹車盤

軸頭除鏽

防鏽處理

安裝刹車盤及定位螺絲

製動力處理

德係車安裝工具

活塞回位

製動係統螺絲緊固

安裝製動力

製動係統檢測

更換製動液

刹車油更換機

新鞋到位了

其實我是甚是喜愛這款輪轂

性能車必須配性能胎 米其林PS4S 輪胎中的LV

對哪裏省錢 玩車對於輪胎是絕對不能省的 抓不住地 馬力在大都是打滑

BBs CH-R 單片滾鍛

這裏很多客觀會說 BBs德國產的 不值錢

應該買日本的 輕量化跑得快

客人一開始輪轂一套預算7W以內 被我禁止了

因為個人覺得BBs日本產鍛造 對於這台C63不太適用 而且屬於浪費錢 即便是C63換上了8公斤的輪轂 在0-100也跑不過 高6R一介 所以對於大部分玩德係的客人 大眾奧迪的部分神車 可以分分鍾秒了C63 但上了高速 換不換輪轂 可就說不定鹿死誰手了

這裏我想說的就是 我們是玩車 不是玩命

輪轂輕了1公斤 又如何 車後箱一大堆鞋子 雜物

你也跑不快 真想輕量化 請把您的後排座椅 先拆掉做個表率

配件還是很厚道的

輪轂輪胎都有了 下麵的重點 地盤調整 更換老化膠套等可調配件

W204前輪傾角需要通過偏心螺絲做微調

更換配件

鎖緊螺絲

底盤螺絲處理

安裝

定位

小工具

傳說中的“拉線定位”

水平調整

定位盤與水平尺很配

這一個角度 我們依然要求0.01

看到土 我就知道這汽油濾芯肯定沒換過

意大利科吉A500

你會說這橡膠嘴太LOW了 嘿嘿

別介意 我們用的這是伍爾特的氣門嘴 產地 日本

全程無接觸安裝

中心鎖 不會有夾具夾到輪轂

輕鬆搞定10秒鍾

氮氣補充

服役於F1賽事的 來自新加坡AIRTEC氮氣充氣站 開始服務於我們的客人

意大利科吉9580C 輪轂平衡機

德國伍爾特平衡塊由霍夫曼生產代工

做好每一隻

裝車

效果不錯

基本不用改避震器高度

一如既往的裝好滅因墊片 很多人問我滅音墊片的作用 我用直白的話術為大家簡介一下:

我們的車輛日常行駛中 前避震器會有一些多餘的震動是我們日常感覺不到的 這款產品屬於合金材料 原廠地日本 也是日本原裝(現在已經停產了)把它裝在避震器塔頂螺絲的下麵 在行駛中 可以有效的吸收這一部分多餘的震動讓您的駕駛體驗更好 用我們100多為客人的親身體會就是 裝完了這幾個小東西 避震器舒適度提升了一個等級

在這期間 我們定的配件也到了

拆掉蓋子 看來再怎麽樣 之前車主用的機油也不會差 我們更換了機油 這樣看成色非常棒

配件加上密封圈

不過這個配件真的比較貴我們跟供貨商定貨時候就聊到 但凡打上了AMG的標 配件真的貴的離譜

安裝好每一顆螺絲 安裝順序 建議按照維修手冊來

W204 C係通病 空調出風口調節鈕 壞 貌似很多客人跟我說過 這台C63也不例外 我們定貨時候特意問了一句 按照C200定吧 因為沒看到AMG標 應該通用 至少外表看著一樣 都是原廠的 應該沒缺別

內飾拆裝 我們慢慢來

絕對小心翼翼

對於德國車的內飾還好 要是日本車可能是尷尬了 很多都是硬塑料

四個出風口原廠價格也不便宜

尷尬的事情發生了 不知道是之前的修車店問題 還是自身問題 空氣流量傳感器都爆故障 雖然不影響開 但是故障碼長亮 經跟客人協商 決定壞掉 這個配件連著空濾的蓋板 還帶著AMG 這是我從業以來換的最貴的空流了

一換換一對

養護部分基本告一段落

下一部分是全車美容部分的維護

內飾細節處理

後備箱蓋板下麵

內飾

發動機艙蓋

細節

機艙處理

各種刷洗

德國凱馳

地毯清潔劑

美容考驗的真是耐心了

團隊

確認過眼神

手洗機油蓋子

有一些油漬 先清理幹淨 再去檢查

這不是化油器清洗劑 而是來自德國伍爾特的強力維修清潔劑去油效果一流 但噴一下幾塊錢就沒了我從來不講成本多少 隻去想是否能做好

小牙刷

忍不住多看兩眼

確實好看哦

內飾部分完工 下一步 懸掛部分

深度清潔

看著簡單的工作其實並不簡單

下一步 漆麵矯正

這台C63的漆麵處理 3個人共進行了100個小時的施工作業

我們一位來自濟南的同行來做培訓正好趕上這台車的施工 看了一天之後跟我說“我們店也有拋光洗車 看了你們的工作 說句心裏話 第一我們那不叫幹活 第二你們收的費用真心不貴”

我們說“我們背地裏辛苦工作 隻是希望在交給客人車的時候 客人會心甘情願的付錢”

我們跪著施工

初見效果

這樣的質感出來了

鍍膜

圓潤感爆棚

最後的地盤護理

排氣管尾喉拋光處理

懸掛清潔效果

內襯版

避震器

這彈簧噴過漆嗎

機艙深度護理

交車之前客人說 我要見你的雨刮器

看來日本有些東西 確實不錯

漆麵大保健

內飾護理篇

周一拖運回去 沒想到周四就到了 客人拿到車之後估計跑了一圈就發來賀電了

大家肯定會關心這台車的費用問題車主說不要公開了 我隻能小透露 我們谘詢了一下4S店 部分項目 我們的收費總價是4S整體施工的 1/2

至於需不需要這樣做 做出來到底如何我們的客人已經給出了滿意的答案 前前後後這台車在店裏施工將盡30天其中有很多工作照片也沒拍到 少了10%的照片文案記錄 抱歉

白色依然是可以做出鏡麵效果的

漆麵疏水性測試

最後感謝大家看完 編輯完畢已經深夜3點多了 我敢肯定裏麵有不少錯別次 因為眼睛已經打轉了 手機按鍵都不聽使喚了 請諒解

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